50KN船用系泊絞車

人氣：59715 發布時間：2020-07-09

  據專業的錨機制造公司江蘇捷勝7月9日訊：由該司為四川永洪船業有限公司研發制造的50KN船用系泊絞車經船檢合格，順利出廠。相比較普通硬齒面減速機+大小齒輪調速的船用電動系泊絞車，創新的大速比鋼體傳動系統讓絞車技術具有更大系纜負載和更低的功率消耗，系纜負荷:51kN、錨度:12m/min、電機功率:16/16/11KW，由不銹鋼絞纜筒、減速機、帶剎車調速電機、電氣控制箱、IP56型主令控制器及無石棉環保剎車帶、底座等組成。絞車節能與低噪音設計，將有助于船廠船東壓實船舶營運成本，大幅度降低動力消耗。

  近期以來，全司銷售、技術、生產等部門搶抓機遇、真抓實干，勇立潮頭、創新作為，責任落地有形有實，協作聯動有聲有色，智能制造示范車間建設有力有效，推進船廠、船東、錨機廠家一體化工作取得積極進展。對接船舶研究院、702、701、708及上海船舶設計院力度很大、硬招迭出，我司與船廠及大院大所抱團發展勢頭迅猛，絞車、錨機、絞盤技術創新大步前行。機遇面前人人平等，發令槍響你追我趕，要時刻保持最靈敏的警覺，保持最良好的狀態，緊起來、跑起來、沖上去，把做強做優自己與推進互利共贏結合起來，全面提升造船與海洋工程錨泊機械綜合能級和核心競爭力，始終在甲板機械行業的作為、成效、貢獻、力度中處在C位。

  聚焦絞車生產經營目標，推動管理優化提升。捷勝錨機緊緊圍繞“計劃高標準執行、資源高效率配置、產業高質量發展、企業高效益運營”的年度經營方針和“強根基，揚優勢”的管理主題，聚焦重點船廠錨機、絞車關鍵節點，扎實推進各項生產策劃；加強組織機構與管理體系優化，成立調速模塊工作小組，全面統籌內外部資源；組織發起勞動競賽，激發生產潛能，保障戰略目標順利實現；推進軍工、公務執法船艇、郵輪與游艇用錨機、絞車、絞盤“一體化”項目質量管理，深化管理專項提升；落實成本工程推進方案，不斷強化成本管控，為全面實現年度生產經營目標夯實基礎。

  為了該型絞車的研發制造，公司技術、質量、生產等各部門及生產廠付出了艱辛的努力。技術科前期認真消化訂貨圖紙、技術規格書，對底座、焊接、熱處理車間進行技術交底，完成減速機、絞纜筒、離合器等多項外圍支撐設備設計，裝配調試過程中，對現場遇到的問題及時提供技術支持。面對新技術、新設備的挑戰，以及疫情導致零部件不能按時到廠等諸多困難，總裝車間認真準備預案，調整工藝路線，提高問題反應速度，提前指導下道工序，以不怕苦、不服輸的精神，戰勝種種困難，按時完成舵機裝配、試驗。

  錨機行業面對造船與海洋工業最新動態，密切關注中船總的最新決策部署，認真貫徹實施信息化和智能制造規劃綱要，積極主動對接國有造船企業和研發機構，爭取最大絞車制造合同。要進一步加強協同配合，主動全面接軌航運公司，強化我司錨絞車、錨機、錨絞盤各板塊之間、各部門之間、板塊與部門之間的配合。要進一步創新思路舉措，著力破解體制機制瓶頸，積極探索合作新模式，實踐合作新方法，開拓發展新領域，厚植發展新優勢。