中國(guó)船用錨機(jī)決勝美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)迎接“黎明”

人氣：50959 發(fā)布時(shí)間：2019-06-11

據(jù)專業(yè)的錨機(jī)公司江蘇捷勝6月11日訊：面對(duì)美國(guó)錨機(jī)行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)產(chǎn)錨機(jī)進(jìn)行了堅(jiān)決徹底的斗爭(zhēng)，錨機(jī)銷售業(yè)績(jī)“逆市上揚(yáng)”特別在越南和斯里蘭卡銷量雙雙破百萬(wàn)元喜迎黎明時(shí)刻！取得當(dāng)?shù)卮缅^泊機(jī)械市場(chǎng)銷量前五名的決定性勝利。未來(lái)數(shù)年，三方將在新造船、海洋平臺(tái)制造、深海養(yǎng)殖設(shè)施用錨機(jī)戰(zhàn)略、市場(chǎng)、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等幾個(gè)方面進(jìn)行戰(zhàn)略對(duì)接。捷勝將把東盟打造為公司第一個(gè)仟萬(wàn)級(jí)海外錨機(jī)市場(chǎng)。歷經(jīng)多年深耕，國(guó)產(chǎn)高端郵輪、游艇、商務(wù)及公務(wù)執(zhí)法船艇用錨機(jī)的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入馬來(lái)西亞前三名，作為增長(zhǎng)最快的錨機(jī)品牌。
國(guó)產(chǎn)錨機(jī)以質(zhì)量和科技創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力，將公務(wù)執(zhí)法艦艇錨機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)化為民船起錨、拋錨技術(shù)，可以提高航運(yùn)與海洋裝備設(shè)施的安全性！民用技術(shù)在艦艇領(lǐng)域的應(yīng)用能夠使國(guó)防工業(yè)適應(yīng)最新錨機(jī)科創(chuàng)成果，完善艦船和海洋維權(quán)執(zhí)法保障體系?！凹夹g(shù)同源”可以使國(guó)內(nèi)外軍民兩方共享資源，實(shí)現(xiàn)錨機(jī)對(duì)海洋錨泊作業(yè)在有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣和海難救助互相支撐、達(dá)到到事半功倍的效果。

錨機(jī)行業(yè)全球分工是船舶行業(yè)全球化在世界范圍內(nèi)的延伸，是造船業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。這個(gè)趨勢(shì)盡管會(huì)受到某些國(guó)家政策的干擾，但絕不可能逆轉(zhuǎn)。錨機(jī)行業(yè)的訂單和銷量處于遞增趨勢(shì)，造船、海洋石油、天然氣開發(fā)、深海養(yǎng)殖業(yè)等新興行業(yè)對(duì)錨機(jī)的需求在不斷上漲。智能航運(yùn)、無(wú)人船、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的產(chǎn)生對(duì)錨機(jī)產(chǎn)生了巨大影響，不僅提高了錨泊效率，也保障了錨機(jī)質(zhì)量。不過(guò)，新技術(shù)的出現(xiàn)并不代表顛覆性改變，擺在企業(yè)面前的仍然是市場(chǎng)和技術(shù)挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在美國(guó)政府寄希望于通過(guò)加征關(guān)稅、高筑貿(mào)易壁壘等手段制造錨機(jī)貿(mào)易摩擦，以貼“賣國(guó)標(biāo)簽”，是新時(shí)代對(duì)錨機(jī)科技的暴政！隨著錨機(jī)全球化的發(fā)展，中美錨機(jī)生態(tài)高度融合于產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中，關(guān)稅成本的增加勢(shì)必從中國(guó)錨機(jī)廠傳導(dǎo)至美國(guó)造船、造艦廠家，增加美國(guó)造船和航運(yùn)、海洋行業(yè)的成本。而且，加征關(guān)稅將嚴(yán)重破壞全球錨機(jī)價(jià)值鏈，沖擊全球范圍錨機(jī)資源配置，產(chǎn)生廣泛的負(fù)面溢出效應(yīng)，降低全球航運(yùn)的運(yùn)行效率。
由國(guó)產(chǎn)錨機(jī)裝配車間看到：錨機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)進(jìn)入各個(gè)工序按照加工時(shí)間前后由東向西依次排列，在智能搬運(yùn)機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)下，從進(jìn)料、精工到磨齒再到總裝幾乎一氣呵成。讓人印象更為深刻的是總裝組，只見一座高大的自動(dòng)化智能立體倉(cāng)庫(kù)赫然屹立，倉(cāng)管員朱云霞只需輕輕一點(diǎn)手中的倉(cāng)庫(kù)電子終端，錨鏈輪、剎車帶、離合器、墻腳等加工好的零備件就迅速被調(diào)運(yùn)到面前，由裝配機(jī)器人手臂“自取所需”進(jìn)行組裝。“過(guò)去要在倉(cāng)庫(kù)里奔來(lái)跑去找配件，費(fèi)力不討好，一天只能調(diào)運(yùn)6臺(tái)（套）零配件，現(xiàn)在省力多了，可以調(diào)運(yùn)42多臺(tái)（套）?！贝缅^機(jī)涵蓋了海洋、環(huán)境工程、機(jī)械、電器等各個(gè)行業(yè)，行業(yè)間相互影響、彼此關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一套極其復(fù)雜的系統(tǒng)。錨機(jī)高水平發(fā)展需要這個(gè)系統(tǒng)均衡增長(zhǎng)，但這是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的過(guò)程，國(guó)產(chǎn)錨機(jī)贏得今天的全球領(lǐng)先水平并非一蹴而就。錨機(jī)制造廠家應(yīng)當(dāng)珍惜來(lái)之不易的成績(jī)以“雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越”氣勢(shì)“從勝利走向勝利”！