中國(guó)人力絞盤產(chǎn)業(yè)科技遙遙領(lǐng)先

人氣：55615 發(fā)布時(shí)間：2021-07-09

據(jù)專業(yè)的人力絞盤制造公司江蘇捷勝7月9日電：采用15KN人力絞盤的太湖1”號(hào)游輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)30米，總寬6米，乘客定額30人。15KN人力系纜絞盤用于小型船舶或沒有電源的躉船及碼頭在船舶停航時(shí)拋錨、靠泊時(shí)系纜或起航時(shí)起錨、或收纜繩。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同，該船沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有燃油發(fā)電機(jī)組，搭載1兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，續(xù)航能力按照每天晚上充電6小時(shí)，能夠續(xù)航100公里，這艘船是全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方式的電動(dòng)船，高效解決港口大功率充電難題。
組成：
由基座、絞盤本體、棘爪、滾筒等組成。
4.技術(shù)參數(shù)：
額定拉力：15KN
鋼絲繩直徑：Ф10mm
卷筒直徑：150mm
操作人數(shù)：2-4人
外形尺寸：Φ860x950
該船采用人力絞盤產(chǎn)品按GB/T6918-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造。采用手推絞棍，或手搖絞盤結(jié)構(gòu)形式，系纜卷筒或錨鏈輪安裝在豎直軸上運(yùn)動(dòng)系纜或起錨、拋錨。直流母線變頻控制配電系統(tǒng)向全船供電，并配備有電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、功率管理系統(tǒng)（PMS）、續(xù)航里程監(jiān)控及專家咨詢系統(tǒng)，將推動(dòng)內(nèi)河純電動(dòng)客船進(jìn)入智能化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。目前，為該船專項(xiàng)研發(fā)的直流組網(wǎng)系統(tǒng)、高低壓充電系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵性設(shè)備已入艙安裝。后續(xù)還將開展系泊、傾斜試驗(yàn)等系列試驗(yàn)，并以本項(xiàng)目為基礎(chǔ)，形成純電動(dòng)船舶設(shè)計(jì)建造系列技術(shù)成果和運(yùn)營(yíng)模式。