全球兩大海工巨頭合并的三種可能

人氣：13290 發布時間：2017-07-26

     據專業的直流絞車制造廠-江蘇捷勝電：由于海工裝備市場正面臨嚴峻挑戰，全球兩大海工巨頭——新加坡吉寶岸外與海事和勝科海事可能合并的傳言甚囂塵上。新加坡星展銀行（DBS Bank）認為，考慮到船廠產能過剩和鉆井平臺供過于求，加之兩家船廠在市場活動低迷環境下的合理化改革措施，合并將是一個謹慎的選擇。此外，兩家船廠近期的領導層變動可能會推動合并成為現實。星展銀行表示，合并可以使吉寶岸外與海事和勝科海事簡化運營、取得協同效益并消除中期內的競爭。星展銀行分析了關于吉寶集團、勝科工業（SCI）及其上市子公司勝科海事合理改革船舶海洋工程資產的三種可能情況。第一種可能是合并吉寶岸外與海事和勝科海事，通過合并，兩家船廠將能聯合其核心競爭力和設備，從而強化特許經營權、為進一步削減成本創造空間。
第二種可能是勝科工業從勝科海事撤資。通過這一方式，勝科工業可以專注于提高公用事業價值鏈的核心競爭力以提升股東價值，并將勝科海事拋售給吉寶、Temasek或ST Engineering。
最后一種可能，吉寶集團可以將公共建設資產投入勝科工業。這樣，吉寶集團依然能夠維持綜合企業的形式，使用其公共建設資產換取勝科工業在勝科海事的股份。星展銀行指出，在上述三種可能情況中，第一種最為合適。除了最初的整合問題以及一些同質化的競爭，吉寶岸外與海事和勝科海事已經將業務范圍擴展到其他領域。吉寶岸外與海事開始拓展浮式液化天然氣船（FLNG）改裝市場，而勝科海事則在開發近海應用的模塊化LNG平臺，這為其擴大業務組合、創造一個新的造船巨頭鋪平了道路。