60億美元！韓國政府出手援助大宇造船

人氣：8847 發布時間：2017-03-25

據韓聯社報道，3月23日，韓國國有銀行韓國產業銀行（KDB）和韓國進出口銀行表示，作為大宇造船的債權人，將再向處境困難的大宇造船提供新的援助計劃，共計6.7萬億韓元（約合59.8億美元）；不過，前提條件是大宇造船所有利益相關者必須同意一份債轉股方案，另外還必須進行裁員并且不得罷工。

根據最新的援助計劃，如果貸款方和債券持有人同意以大宇造船2.9萬億韓元的債務換取新股份，大宇造船將能夠獲得2.9萬億韓元的新貸款。援助計劃還包括為9000億韓元的無抵押貸款提供3至5年的債務寬限期。

如果債轉股方案無法得到同意，大宇造船將進行新的企業康復計劃，包括債務重組和法院破產管理。大宇造船債權人表示，如果私人貸款者和債券持有人不同意債轉股方案，將執行加強的重組計劃，使用有法律約束力的措施。

韓國金融服務委員會計劃要求企業債券持有人同意50%的債轉股計劃，以及對剩余50%提供3年償還寬限期。企業債券持有人握有約1.5萬億韓元的大宇造船債券。同時，韓國非國有債權銀行必須同意80%的債轉股計劃，并對剩余20%債務提供5年寬限期。這類銀行持有大宇約7000億韓元無擔保貸款。大宇造船兩家最大國有銀行債主——韓國產業銀行和韓國進出口銀行也將接受這項債務重整計劃，這部分約達1.6萬億韓元。如果所有相關各方均同意該計劃，上述兩家銀行將另外向大宇造船注資2.9萬億韓元。

另外，大宇造船需要將人事費用削減25%，并裁員1000人。新的救援計劃還要求大宇造船工會不采取罷工。

大宇造船一旦破產5萬人將失去工作

這是韓國產業銀行和韓國進出口銀行為大宇造船提供的第二輪援助計劃。2015年底，這兩家銀行曾為大宇造船提供4.2萬億韓元的救助計劃，然而，此次救助卻并未能改善大宇造船的現金流量，今年大宇造船重新面臨資金短缺問題。

韓國政府之前曾表態，不會提供新的資金來挽救大宇造船。然而，最新的援助計劃卻顯示出政府態度的逆轉。

因建造高難度海工裝備遭遇困難且一再延誤造成虧損，大宇造船的財務狀況在2015年急速惡化，該公司2015年虧損高達3.3萬億韓元，創下歷史新高。此外，油價走跌使談判陷入僵局，導致鉆井船延遲交付，以及去年取得的訂單遠不如預期，使大宇造船的資金流動性跌至關鍵水平。