廣東船用錨機(jī)產(chǎn)業(yè)春來到！

人氣：41886 發(fā)布時(shí)間：2019-03-12

據(jù)專業(yè)的錨機(jī)制造公司江蘇捷勝3月12訊：“從去年至今，盡管海洋及造船裝備特別是錨機(jī)市場(chǎng)隨著油價(jià)波動(dòng)呈現(xiàn)出了上升和回調(diào)的差異，具有較大的不確定性，但我認(rèn)為錨機(jī)已完全走出了最困難時(shí)期，在底部波動(dòng)后將逐步回升。”全國(guó)政協(xié)委員、招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅在全國(guó)兩會(huì)政協(xié)委員駐地接受《中國(guó)船舶報(bào)》記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“海工裝備市場(chǎng)在‘熬’，但要‘熬’更要靠‘調(diào)’，必須優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。”
受國(guó)際石油價(jià)格影響，錨泊機(jī)械市場(chǎng)一直在低位徘徊，市場(chǎng)接單量較少，對(duì)于錨機(jī)、絞車、絞盤制造企業(yè)來說無疑是一大挑戰(zhàn)。對(duì)此，李建紅認(rèn)為，面對(duì)困境與壓力，廣大甲板機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)積極在降低制造成本、提高制造效率方面下功夫。“要從客戶角度出發(fā)，探索為油企客戶減少開采成本的路徑，開發(fā)適合市場(chǎng)需求的高端不銹鋼電動(dòng)錨機(jī)、游艇錨機(jī)，自然就培育了市場(chǎng)、提高了錨機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”

李建紅認(rèn)為，錨泊機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)“去庫(kù)存”是中長(zhǎng)期的任務(wù)，要將當(dāng)前過多的“庫(kù)存”釋放出來，一是要有需求、有市場(chǎng)，二是要推動(dòng)制造業(yè)和金融業(yè)良性循環(huán)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合，通過金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的方式降低企業(yè)的融資成本、塑造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供高質(zhì)量的錨機(jī)，提升效益、擴(kuò)大市場(chǎng)。
在2018年1月捷勝錨機(jī)孫飛會(huì)見佛山南海造船總經(jīng)理梁耀華時(shí)，錨機(jī)行業(yè)既要能“熬”，又要能“調(diào)”。孫飛口中的“調(diào)”指的便是優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。江蘇捷勝錨機(jī)在積極降低建造成本的同時(shí)，圍繞錨泊機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)將業(yè)務(wù)拓展到上下游領(lǐng)域，開發(fā)業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品。“錨機(jī)、絞車、絞盤、舵機(jī)行業(yè)不應(yīng)該僅僅理解為船舶拋錨、起錨系泊一類，要拓寬思路，加大創(chuàng)新力度，強(qiáng)化研發(fā)能力，將業(yè)務(wù)拓展到與艦艇與海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)的錨泊作業(yè)及安全系統(tǒng)制造”。
  盡管近年來全球錨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈遭遇重創(chuàng)，但孫飛在多個(gè)重要場(chǎng)合均強(qiáng)調(diào)“渡過這個(gè)難關(guān)，錨泊機(jī)械的未來前景無限”。在這一理念指導(dǎo)下，該捷勝對(duì)內(nèi)加快資源整合和科技開發(fā)，對(duì)外廣開大院大所合作之門，同時(shí)加快探索廠所合作，制造服務(wù)化新模式，在逆境中，繼續(xù)推動(dòng)錨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈共贏和輝煌！